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Fuente: BAE – Las compañías vinculadas a diferentes sectores industriales plantearon sus necesidades de cara a la etapa que se abre con el nuevo gobierno

La asunción del nuevo presidente Javier Milei tiene a los empresarios a la expectativa. Los sectores industriales se muestran más preocupados que otros que no tienen fábricas y muchos empleados a cargo ante la posibilidad de que la apertura de las importaciones impacte en el sector.  De todos modos, hay un común denominador que tiene que ver con abrir período de espera para que se definan las primera medidas y el impacto que tendrá en los sectores productivos.

Desde la Cámara del Calzado, Alberto Sellaro, señaló que ese segmento tiene “mucho potencial, hace varios años que venimos sumando tecnología. Si abren la importación de forma indiscriminada, no nos va a afectar en el primer semestre porque no les dan los tiempos para producir, pero en el segundo semestre la situación estará bastante delicada. Las marcas internacionales importarán y toda la industria nacional se verá afectada”.

En cada sector las realidades y necesidades son diferentes. La inflación es la preocupación de todos los sectores. Iván Ginevra, presidente de la Cámara Inmobiliaria Argentina, explicó: “En los últimos cuatro años, la liquidez benefició a las empresas, aunque reconozco la falta de sostenibilidad a largo plazo debido a la inflación y a la situación macroeconómica”.

Con respecto a lo que viene, “mirando hacia adelante, considero que habrá unos seis meses de incertidumbre y volatilidad, pero luego tal vez haya una estabilidad muy positiva para el mercado inmobiliario, especialmente si se logra reducir la inflación. La eliminación o reducción de la inflación podría conducir a créditos hipotecarios y financiamiento a largo plazo, revalorizando las propiedades en línea con la tendencia observada en los mercados financieros”.

Ferreterías

Desde la Cámara Argentina de Ferreterías y Afines CAFARA, su presidente, Sergio Angiulli, busca una medida que les permita poder vender más en un contexto difícil. “A pesar de las circunstancias y los momentos que estamos atravesando creo que las expectativas son buenas. Le elevamos al Presidente un pedido sobre la quita del 10,5% de IVA, ya tenemos algunos producto así. En Misiones, hace seis años que les bajaron el IVA y se reactivó la parte industrial. Si se promulga la ley, la cadena de valor va a reactivarse. Hoy pasamos por momentos difíciles, los proveedores suspendieron las ventas y nos llegan aumentos de hasta el 60% de un día para el otro”.

Manufacturas

En la Cámara Industrial de las Manufacturas del Cuero y Afines (CIMA) en tano, señalan que “siempre que se comienza una nueva etapa hay que darle un tiempo de gracia para ver lo que hace el nuevo Gobierno y que empiece a ejecutar sus políticas”, analiza.  

Agrega que la posibilidad de una apertura importador sin filtro puede repetir una situación similar a la del Gobierno de Cambiemos que fue negativa para el sector: “Perdimos 1.500 puestos de trabajo entre 2015 y 2019 y cerraron entre 50 y 200 empresas. Necesitamos que se cuide y se proteja a la industria para poder invertir en tecnología y poder competir de igual a igual. Con despidos no habrá capacidad de consumo”, señaló Rubén Pallone, presidente de la entidad.

Precio de alimentos  

En los supermercados, se vio en los últimos días faltantes, aumento de precios y ya se anticipó que no va a continuar el programa de Precios Justos que si bien no alcanzaba a todas las marcas y puntos de venta, ponian una referencia.

Yolanda Durán, presidenta de la Cámara de Supermercados Chinos le dijo a BAE Negocios: “En general, a los mercados de proximidad tienen poca ayuda. Nos arreglamos como podemos, compramos a los precios que los mayoristas nos imponen. Competimos con almaceneros e hipermercados. La competencia no nos asusta. Pero si liberan todos los precios, espero que ni los mayoristas ni los distribuidores se hagan los vivos. Recibimos mercaderías con muchos aumentos y tuvimos y una caída en las ventas del 20% entre octubre y noviembre contra los mismos meses del 2019. Si siguen aumentando y no hay controles, cada vez compraremos menos”.

Autopartes

En el segmento de autopartes, la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes AFAC puntualizó: “La deuda comercial del sector autopartista pone en riesgo a toda la cadena de abastecimiento. La acumulación de deuda comercial con proveedores de bienes y servicios del exterior que se ha originado por la imposibilidad de realizar pagos de importaciones, está provocando una situación por demás crítica sobre la actividad autopartista. Necesitamos que se establezca un esquema de pagos que permita recuperar previsibilidad”.

Fuente: Newsweek – A horas del inicio del nuevo gobierno, la incertidumbre de los empresarios de las micro, pequeñas y medianas empresas avanza y genera tensiones a la hora de evaluar las decisiones que debemos tomar al levantar la persiana de nuestra fábrica el día siguiente a la asunción del presidente Javier Milei.

Repasando el “Plan de Gobierno 2023-2027”, nos llama la atención que en ningún punto, ni siquiera en forma tangencial, se mencionan la política industrial a llevar a cabo y en especial lo que atañe a las pymes, siendo el 99,4% de las empresas del país, las que generamos el 75% de la mano de obra ocupada y producimos no menos del 50% del PIB del país.

La falta de definiciones en un sector fundamental de la producción no hace más que atrasar las decisiones a la hora de invertir en nuevas tecnologías o en investigación y desarrollo en la búsqueda incesante de nuevos y mejores productos para la sociedad.

La preocupación aún se hace más profunda al no contar en este momento con las materias primas necesarias para mantener la producción en marcha, tanto a nivel local, porque carecen de precio de referencia, como a nivel de importaciones, ya que las SIRA están caídas.

Pero lo más delicado es que tomamos compromisos con nuestros proveedores del exterior en base a créditos ganados en años de cumplimiento y se ponen en suspenso las condiciones de pago hasta no conocer las reglas de juego de la nueva era.

El nuevo gobierno tiene toda la legitimidad que le otorga la democracia para desarrollar su programa. Los empresarios pymes, por nuestra parte y como lo hemos hecho a lo largo de la historia, queremos aportar la experiencia y visión de una realidad compleja que conocemos desde adentro.

En ese sentido, no podemos dejar de inquietarnos, sabiendo que nuestra economía funciona con un nivel de monopolización tal que desequilibra las fuerzas del mercado. Muy pocas empresas manejan los insumos difundidos con total discreción, condicionando toda la cadena productiva. Podríamos dar decenas de ejemplos, todos conocidos como el aluminio, el acero, el plástico, el cemento, etc., que usamos a diario para producir lo que consume cada argentino.

Entendemos que el modelo a poner en práctica se basa en la libertad de comerciar, que los empresarios puedan ejercer su derecho a poner el precio que consideran más adecuado a sus productos. Hasta aquí queda claro, pero si se liberan los cupos de exportación de productos básicos para la alimentación de la población, como la harina, el maíz o la carne, el precio que pagará nuestros ciudadanos será el mismo que el trabajador francés o alemán, solo que con un salario entre siete y quince veces inferior.

Tal vez esté planteado equilibrar este desfasaje con negociaciones salariales libres, ya que entendemos que se avanza hacia una reforma laboral. Lo que no tenemos claro es si el salario real seguirá perdiendo espacio frente a las otras variables relativas.

Para las pymes hablar de estanflación como un apéndice más de las variables económicas nos prende una alarma. En cualquier marco, la estanflación anuncia una catástrofe, mucho más en la situación de la Argentina de hoy, con 44,7% de pobreza y 9,6% de indigencia. Si a la vez quitamos paliativos como la devolución del IVA, precios justos, volver a la cuarta categoría del impuesto a las ganancias, el consumo corre el riesgo de derrumbarse y, tras ello, como fichas de un dominó que se empujan unas a otras, veremos el cierre de empresas, tanto industriales como comerciales, provocando una ola de despidos, que a su vez alimentará una nueva caída del consumo y el deterioro creciente del mercado interno.

Desde nuestro sector esperamos ansiosos el inicio de esta nueva etapa, con la expectativa de no volver a tropezar con las mismas piedras.

Fuente: Clarín – En el año el sector manufacturero cedió 0,4%. Esperan que la actividad se siga contrayendo en los próximos meses.

La actividad industrial retrocedió 0,8% en octubre relación a igual mes del año pasado, al tiempo que el sector de la construcción mostró una mejora del 3% interanual, informó el Indec. Además, la actividad fabril durante octubre se ubicó 0,3 % por debajo de la de septiembre, mientras que la construcción avanzó 0,2% en similar período.

De esta manera, el sector industrial acumuló un retroceso del 0,4% en los primeros diez meses el año, y la construcción una baja del 2,3%.

El dato relevante de octubre fue que la actividad de la construcción cortó una racha de seis meses consecutivos con resultados negativos en el cotejo interanual.

En el caso de la industria, por su parte, el dato de octubre marcó la sexta caída consecutiva respecto a igual mes de 2022.

Como en los meses anteriores el sector industrial presentó un panorama heterogéneo, con avances y retrocesos al interior de cada rubro.

En octubre, 10 de las 16 divisiones de la industria manufacturera presentaron caídas interanuales.

Uno de los datos centrales es que el sector Alimentos y bebidas retrocedió 2,2% en el mes. Por su parte, la industria siderúrgica y Sustancias y productos químicos cayeron 1,9% y 2,5% anual, respectivamente. La Refinación del Petróleo se contrajo 5,9% anual.

La consultora LCG apunta que con el dato de octubre, Alimentos y Bebidas (25% de la industria) anota su quinto mes consecutivo de caída interanual. En 10 meses acumula una contracción de 2,9%.

«Para lo que queda de 2023 proyectamos meses de mayor contracción de la industria, y estimamos que el año cerrará con una caída en torno al 0,8% promedio anual para 2023″.

«Hasta ahora la escasez de dólares estuvo condicionando la operatoria de la industria a partir de la disponibilidad de insumos. Aunque descartamos que los controles sobre importaciones se sostengan, quedará ver cuál será la política cambiaria de la nueva gestión y las implicancias del sinceramiento del tipo de cambio sobre las exportaciones de la industria, pero también sobre la demanda de importaciones asociadas», señala LCG.

Respecto a la construcción, apuntan que «el sector se mostró con una dinámica errática en 2023 y, lo poco que queda del año, esperamos se comporte de la misma manera. La incertidumbre sobre cómo efectivamente avanzará la próxima gestión se derrama en las decisiones de inversión, afectando directamente a actividades como estas, pudiendo frenar las ejecuciones de proyectos».

En cuanto a las expectativas de los empresarios sobre cómo evolucionará la demanda interna hasta enero inclusive, la encuesta que realizó el Indec dio cuenta que el 32% de los consultados estimó que habrá una reducción, contra un 18,6% que anticipó un avance, mientras que el restante 49,4% no prevé mayores cambios.

En lo que hace a las exportaciones, el 24,8% de los consultados consideró que se reducirán, contra un 17,9% que anticipó una mejora, mientras que el 57,3% no vislumbró mayores variantes.

En este marco, el 11,1% de los consultados anticipó una disminución del personal, frente a un 6,3% que consideró que deberá incrementarlo, mientras que el 82,6% no prevé mayores cambios.

Fuente: ámbito – Milei plantea el alivio fiscal y flexibilización del costo laboral como pasos previos a la apertura comercial y aumento de importaciones. Sin embargo, la industria alertan principalmente por los costos desiguales en insumos clave, como los bienes difundidos, pero también el transporte y la energía.

El presidente electo Javier Milei ya anunció que propondrá al Congreso de la Nación el tratamiento legislativo de una serie de modificaciones vinculadas a la primera reforma económica de su Gobierno. En ese contexto, desregulación y alivio fiscal aparecen como conceptos transversales al porvenir industrial. Sin embargo, referentes del sector advierten que la baja impositiva no alcanza para lograr competitividad en tanto los insumos difundidos se sigan pagando en Argentina “el doble o el triple” que en el exterior.

Reducción de impuestos, nuevas leyes de contrato y riesgos de trabajo, seguro de desempleo estilo UOCRA y reducción de la litigiosidad son para Milei los puntos centrales de una reforma laboral. La aspiración del mandatario electo es lograr mayor competitividad para una futura apertura comercial. Sin embargo, industriales pymes en diálogo con Ámbito alertan por otros factores que Milei no ha considerado, como el valor de los bienes intermedios, claves para la producción, o el costo de la distribución de la energía. Informate más

“Queremos pedirle una reunión urgente a Milei para hablar de estos temas”, insiste Daniel Rosato, titular de Industriales Pymes Argentinos (IPA). “Nuestra agenda plantea la competitividad y el libre comercio, pero pagamos insumos difundidos el doble o el triple de lo que se paga en el exterior. La chapa de acero china cuesta u$s700, en Argentina más de u$s2000”, explica el empresario. De no mantener los mismos precios a escala internacional, Rosato pone en duda la continuidad de la mano de obra pyme, un 75% del total. “Si bajan los precios difundidos podemos competir. La baja de impuestos no alcanza”, asegura Rosato.

Julián Moreno, titular de Apyme, focaliza sobre esta idea y denuncia competencia desleal al exportar a valores inferiores de los que venden en el mercado interno. “Es prueba de posición dominante, pero sin Secretaría de Comercio no habrá donde reclamar”, explica. En este sentido, los empresarios marcan con preocupación los precios concentrados en grandes empresas proveedoras de insumos difundidos.

Por su parte, Luciano Galfione, titular de la Fundación ProTejer, entiende a la falta de competitividad en Argentina como un problema sistémico. “Todo lo que se produce en forma competitiva en cualquier establecimiento productivo llega al consumidor a precios no competitivos, pero cada vez que se abrieron las importaciones en la Argentina no solo los productos no fueron más baratos, sino que se destrozó el entramado productivo”, resalta Galfione. En ese sentido, el titular del organismo pide por la competitividad de cuatro factores: la energía, la mano de obra, la carga fiscal y la red de transporte. Sobre este punto, resaltó la necesidad de “extender toda la red de ferrocarriles y volver a poner en valor todo eso que quedó obsoleto; traería mucha competitividad”. Hasta el momento, Milei planteó la extensión del transporte a través de la privatización.

“Si quiero ser competitivo con el mundo tengo que tener los costos del mundo. En Argentina las distancias que tenemos de transportes son enormes, sector monopolizado por una sola red de distribución eléctrica como Edesur o Edenor, o en el interior las cooperativas”, ejemplifica el titular de Protejer y agrega: “No siempre la intervención del Estado está mal, si no podés quitar competitividad por factores que la empresa no puede manejar.”

Respecto de la carga fiscal, alega que cada vez que la industria en general agrega valor al producto, mayor es la carga impositiva. “Una remera que nace con el hilo hecho en Catamarca, termina en un taller de confección en Buenos Aires y por el medio pasó por Corrientes, por La Rioja y Santa Fe, cada vez que cruzó una frontera de una provincia pagó Ingresos Brutos. A eso le agregamos, Ganancias, IVA y percepciones. El problema no es la producción de un producto, es su comercialización”, analiza en diálogo con Ámbito. Bajo esa premisa, las altas tasas de interés de los bancos, las comisiones que cobran las tarjetas de crédito y el nivel de los alquileres tampoco contribuyen al desarrollo de la industria nacional.

Sobre esto último, un empresario en off presenta fuertes quejas por el difícil acceso al crédito para privados, que en Argentina es del 7% sobre el PBI. Lo mismo sucede con la energía, que por problemas de abastecimiento “afectan con cortes o variación de tensión a las fábricas constantemente”, al tiempo que, en el caso del norte del país, “se sufren grandes asimetrías con respecto al precio”. Como conclusión, Rosato asegura que la política de libre comercio sin considerar las problemáticas del mercado interno podrá tener las mismas consecuencias que en los 90’: “25% de desempleo, migrar para buscar trabajo, y la época del trueque”.